沈阳有轨电车5号线跟地铁有重复，始发站设在建筑大学效果会更好

前几天我乘坐沈阳有轨电车5号线从奥体中心到李石寨溜达了一圈。此次旅行我发现有轨电车5号线的行走线路还是存在一些不足之处。

细心的朋友会发现有轨电车5号线奥体中心到建筑大学这一段跟沈阳地铁9号线、10号线有大量重复。最明显的就是奥体中心轻轨站挨着奥体中心地铁站、浑南图书馆轻轨站挨着朗日街地铁站、金水花城轻轨站挨着天成街地铁站、浑南实验中学轻轨站挨着长青南街地铁站、建筑大学轻轨站挨着建筑大学地铁站。

更主要的是这些轻轨站后面还有公交车站，在这种情况下我认为奥体中心到建筑大学前一站万科新里程这一段可以省略，把始发站设立在建筑大学更好一些。这样一来抚顺人到建筑大学下车之后换乘沈阳地铁9号线到达沈阳市内各个角落，同时也能缓解沈阳市区的交通拥堵。最起码奥体中心到万科新里程这一段的交通压力得到进一步释放，道路变得更加宽敞。

这还不算完。省下这一段路程不是目的，最终的目的是让有轨电车5号线进一步往抚顺方向延伸。即便无法延伸到抚顺市内，最起码应该延伸到丹东路辽宁石油化工大学这一片。毕竟李石寨还是比较偏僻，周边人烟稀少，公交线路并不多。整个望花区最繁华的地段还是石油化工大学附近，如果能延伸到这里下车之后再等公交到抚顺市内就更加容易了。

总之如果能做到这两点沈阳浑南区繁华地段的交通压力得到彻底释放，有轨电车5号线的站点跟公交、地铁不再出现大量重复。同时可以辐射到更多的抚顺人到沈阳建筑大学。下车之后走100米坐地铁到达沈阳市内各个角落，仔细想想这样一来会将有轨电车5号线的价值发挥到极致，抚顺与沈阳都受益，希望能够早日成为现实。